Universal por hardware, no por adaptador
CCS y NACS nativos en cada cajón. Menos modos de falla. Menos discusiones en el kiosko.
Empresa del grupo SAMEJ Energy
Texas primero. Lista para todo EV.
Construimos infraestructura universal de carga rápida en todo Texas — diseñada para cualquier conector, cualquier flota y cualquier propiedad que quiera operar como un site host serio.
Soy
Sede en Austin · Construyendo en los corredores I-35, I-10 e I-45
Universal por diseño
Todo EV. Todo conector. Sin clubes de fans.
Cada estación trae CCS1 y NACS en cada cajón, y compatibilidad con J1772. El camino más rápido para electrificar Texas es una red que sirva al carro que la gente ya maneja.
CCS1
Estándar norteamericano de carga rápida DC para Ford, GM, Hyundai-Kia, Rivian, grupo VW y Polestar.
NACS
El futuro adoptado por Tesla y por el resto de la industria. Nativo en cada cajón, sin teatro de adaptadores.
J1772 + AC
Carga AC para destinos de menor potencia y respaldo legacy en flotas residuales.
Por qué Lone Star
Construido como infraestructura. Operado como software.
Somos primero un operador texano. Eso significa disciplina inmobiliaria, conocimiento utilitario real, y una postura operativa que trata el uptime como producto — no como reclamo de marketing.
Sitio elegido para Texas
Elegimos corredores y metros donde la cola de interconexión, el tráfico real y la economía con socios en verdad cuadran — no mapas de boletín de prensa.
El uptime es el producto
Diagnóstico remoto, operaciones de campo on-call y SLA escrito pensando en flotas — porque ellos lo notan primero.
Listos para socios
Plantillas de contrato para CRE, REITs, anclas comerciales y municipios. Reparto de ingresos claro, alcance claro, salida clara.
Visión de red
Una malla con forma de Texas, no un mapa para boletín.
Construimos sobre los corredores donde Texas en verdad maneja — el triángulo, la espina I-10 hacia El Paso, el eje I-45 a Houston, y relleno metropolitano donde el dwell time y la demanda justifican el acero.
Para socios inmobiliarios
Tu estacionamiento ya se está pagando solo.
Si operas centros comerciales, distribución, hospitalidad o lotes municipales, nosotros estructuramos el proyecto, lo construimos a especificación y lo operamos por ti. Tú pones el suelo y la generación de tráfico; nosotros ponemos el capital, la coordinación utilitaria y la red.
- Aportamos capital — el host firma arrendamiento de suelo, no cheques.
- Llevamos el proceso de interconexión de punta a punta.
- Asumimos el SLA, las ventanas de mantenimiento y los reportes.
- Reparto de ingresos transparente con escaladores predecibles.
Houston-ready infrastructure concept
Para socios inmobiliarios
Tu estacionamiento ya se está pagando solo.
Conscientes del capital
Una clase de activo que por fin tiene cliente.
En 2025 las matriculaciones de EV en Texas crecieron más rápido que la capacidad instalada de carga rápida DC. El cuello de botella ya no es la demanda — es construir con coordinación utilitaria. Esa es nuestra calle.
Texas
lidera el país en crecimiento de matriculaciones de EV 2024–2025
NEVI
estrategia de corredor alineada con criterios estatales y federales
Utility-first
modelo de selección de sitio — interconexión antes que arrendamiento
Tesis de construcción y modelo operativo disponibles bajo NDA.
Solicita la tesis de construcciónCarga 101
De qué se trata cada pregunta sobre EVs.
Tres cosas importan: qué conector, qué tan rápido y qué tan seguido. Lo demás es marketing.
01 / Conector
¿CCS o NACS?
Si compraste tu EV en Norteamérica después de 2024, probablemente puedas usar cualquiera con la estación correcta. Nuestros cajones traen ambos, nativos — sin adaptadores ni titubeos.
02 / Velocidad
Por qué los kilowatts importan más que el marketing
Una estación calificada a 350 kW es el techo, no el piso. La velocidad real depende del estado de carga, la temperatura y cómo el gabinete reparte potencia. Aquí somos honestos con ambos.
03 / Hábito
La mayoría de EVs no carga rápido a diario
Los cargadores rápidos son para viajes, ciclos de flota y huecos de densidad. El resto del tiempo, un EV bebe en casa o en el trabajo. Por eso importa más dónde van los rápidos que cuántos.
Red inteligente · AI-aware
Infraestructura silenciosamente inteligente.
Usamos machine learning donde se gana su lugar — mantenimiento predictivo, throttling según dwell time y balance de carga entre cajones — y en ningún otro lado. Sin chatbot. Sin teatro de dashboards. Solo una red que falla menos y cuesta menos operar.
- 01
Mantenimiento predictivo en gabinetes y dispensadores
- 02
Balance de carga por sitio según dwell time
- 03
Detección de anomalías en telemetría de campo
Confianza y cumplimiento
Construido al estándar que pregunta el due diligence.
Alineado con NEVI
Diseñado para cumplir requisitos NEVI de corredor y confiabilidad cuando aplica.
Accesibilidad ADA
Cajones y pedestales con especificaciones ADA de alcance, aproximación y superficie.
OCPP 2.0.1
Backend con protocolo abierto para que el software sea reemplazable. Sin lock-in por diseño.
Postura de ciberseguridad
Prácticas operativas alineadas con ISO 27001 para telemetría de cargadores y datos de socios.
Hablemos
Si operas real estate, capital o cargadores — debemos hablar.
Cuéntanos quién eres y qué intentas hacer. Leemos cada mensaje. Respondemos los serios en menos de dos días hábiles.
hello@lonestarsupercharge.com
Austin, Texas
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